‘수입차 시장, 다양성·대중화·친환경·차별성으로 완전하게 변했다’




수입차 시장의 소비 트렌드가 바뀌고 있다. 법인·세단·내연차에서 개인·RV(레저용 차량)·친환경으로 턴어라운드가 이어지는 흐름이다.






KAIDA는 국내 수입승용차 트렌드 변화에 대한 비교 결과 수치를 공개했다.




또 ‘차량 구동 에너지’ 부문으로 살펴보면 휘발유나 경유 같은 내연 기관차량에서 하이브리드 자연산약초 와 전기차를 중심으로 한 친환경자동차로 수요 이동성이 사실상 확정된 모양새다.

한국수입자동차협회(이하 KAIDA)는 이 같은 내용을 포함해 국토교통부 등록기준 통계집계가 시작된 2003년과 2025년을 비교한 수입자동차 시장의 다양한 성장과 변화를 분석한 결과를 17일 발표했다.

적금 50만원 수입차 시장의 변화는 다양성, 대중화, 친환경, 차별성 등 4가지 키워드로 요약된다.

먼저 다양성 키워드는 국내에 판매되는 수입 승용차의 브랜드와 모델 수, 차종 등에서 확인할 수 있다.

2003년에서 2025년 사이 국내에 판매하는 수입 승용차 브랜드는 16개에서 약 삼성메디슨 합병 1.6배 늘어난 26개로, 판매 모델 수 역시 170여 종에서 520여 종 이상으로 약 3배 증가했다. 국산 승용차 모델수가 120여종인 점을 고려할 때 수입차의 다양성이 소비자들의 선택지를 크게 확대시켰다.

차종 변화를 살펴보면 2003년 세단이 1만 6,171대로 해당 연도 전체 신규 등록 수입 승용차 1만 94 금리인하 효과 81대의 83.0%에 달했으나, 2025년 8월 기준으로는 42.8%로 크게 줄었다.

대중화는 지역별 등록 비중과 구매 유형에서 드러난다. 서울 지역의 등록 비중은 2003년 54.5%에서 2025년 14.5%로 크게 줄어든 반면 6배 이상 증가한 인천을 비롯해 지역 등록 비중은 일제히 확대됐다. 구매유형별로는 20 무겐노 03년 법인 등록이 56.3%, 개인 명의로 등록된 비중이 43.7%였으나, 2025년 8월 기준으로는 개인 등록 63.9%, 법인 등록 36.1%로 대조적인 양상을 보였다.

친환경 키워드는 2000cc 이하 저배기량 차량과 전기차의 확대 흐름에서 읽을 수 있다. 배기량 변화를 살펴보면 2000cc 미만 차량 비중은 2003년 18.7%에서 2025년 8월 말 현재 42.5%로 크게 확대된 반면, 같은 기간 2000~3000cc 비중은 42.9%에서 25.5%, 3000~4000cc 23.2%에서 2.6%, 4000cc 이상은 15.3%에서 1.6%로 축소됐다.

연료 통계에서도 유사한 흐름을 확인할 수 있다. 2003년에는 가솔린이 97.8%를 차지하던 수입 승용차 시장이 2025년에는 하이브리드(57.5%)와 전기차(27.8%)로 전체 신규 등록 차량의 85.3%를 차지하며 수입 승용차 시장이 완전히 재편됐다.

이러한 추세를 반영하듯 현재 국내에서 판매 중인 수입 승용차 친환경차 라인업은 2025년 8월 기준 22개 브랜드, 320여개 모델에 달한다. 친환경차는 하이브리드(MHEV, FHEV), 플러그 인 하이브리드, 전기차 등이 해당된다.

이와 관련 KAIDA 정윤영 부회장은 “수입차는 소비자 선택의 기회를 확대하고 편익과 즐거움을 제공하며 국내 자동차 시장 내 친환경 트렌드를 선도해왔다”면서 “앞으로도 시장에 긍정적인 자극제 역할을 해 나가겠다”고 말했다.

손재철 기자 son@kyunghyang.com